Дроны наступают:
зачем Казахстану производство беспилотников, и когда в аулы прилетят квадрокоптеры
зачем Казахстану производство беспилотников, и когда в аулы прилетят квадрокоптеры
В стране появится завод по производству БПЛА – еще один. С чем связано открытие очередного подобного объекта, как развивается рынок товаров двойного назначения, и когда беспилотники будут доставлять нам еду – в сегодняшнем материале.
Рассеивают туман войны
Политолог Булат Ауелбаев констатирует: за три года российско-украинской войны произошел эволюционный скачок технологий, вследствие которого поменялся сам характер боевых действий.
«Если раньше основной упор делался на бронированную технику, то сейчас дешевые и быстрые в производстве управляемые модели и дроны меняют ход военной истории. Эти технологии показали эффективность как на линии фронта, так и в диверсионной деятельности.
Беспилотники обеспечивают разведку и рассеивают туман войны, уничтожают военную технику и живую силу. Поэтому многие успехи сторон конфликта были связаны с именно с этим фактором», - говорит эксперт.
Беспилотники обеспечивают разведку и рассеивают туман войны, уничтожают военную технику и живую силу. Поэтому многие успехи сторон конфликта были связаны с именно с этим фактором», - говорит эксперт.
В этом контексте Казахстан должен не только следить за этой тенденцией, но и всесторонне изучать и учитывать изменения в военных технологиях.
«Учиться на чужих ошибках должно стать нашей привилегией. Критерием эффективности новой военной техники становятся мобильность, надежность и - что немаловажно - экономическая целесообразность их производства.
Неизбежно все страны в своей оборонной политике будут искать технологии одновременно дешевые и результативные.
Как показала практика, направление использования в военном деле беспилотных аппаратов имеет широкие перспективы. А для развития таких возможностей мы должны диверсифицировать производство БПЛ», - продолжает Ауелбаев.
Неизбежно все страны в своей оборонной политике будут искать технологии одновременно дешевые и результативные.
Как показала практика, направление использования в военном деле беспилотных аппаратов имеет широкие перспективы. А для развития таких возможностей мы должны диверсифицировать производство БПЛ», - продолжает Ауелбаев.
Напомним, с августа 2022 года Казахстан приостановил экспорт вооружения, военной техники и продукции военного назначения.
«Это было связано со сложной геополитической обстановкой в соседних регионах. Поэтому основным покупателем подобной продукции становятся силовые ведомства и, естественно, государственная монополия на закупку снижает диверсификацию развития направлений отечественного производства», - замечает собеседник.
Изготовление беспилотной техники не всегда является сложным технологическим процессом, акцентирует он. К примеру, в 2019 году нападение простых беспилотников йеменских мятежников-хуситов на объекты Saudi Aramco повлияло на рост мировых цен на нефть на 20%.
«В свою очередь, вооруженный российско-украинский конфликт на практике продемонстрировал оперативность производства различных видов беспилотных аппаратов, усовершенствования и разработки их новых моделей», - отмечает политолог.
Эволюция дронов показала, что наиболее дешевые технологии более эффективны по сравнению с прежними дорогими, подчеркивает он.
«Для производства управляемых аппаратов и дронов необходимы комплектующие, в том числе электроника, которая импортируется из других стран.
Может возникнуть проблема надежности таких критических элементов в технике. Также необходимо определиться с необходимым количеством выпуска беспилотников, тем более их эволюция происходит настолько быстро, что те экземпляры, которые мы начнем выпускать, завтра могут стать устаревшими технологиями. Для решения этих вопросов нужны серьезные аналитические исследования», - говорит эксперт.
Может возникнуть проблема надежности таких критических элементов в технике. Также необходимо определиться с необходимым количеством выпуска беспилотников, тем более их эволюция происходит настолько быстро, что те экземпляры, которые мы начнем выпускать, завтра могут стать устаревшими технологиями. Для решения этих вопросов нужны серьезные аналитические исследования», - говорит эксперт.
Булат Ауелбаев - политолог
Дроны нужны не только военным, но и в гражданской сфере – к примеру, в сельском хозяйстве, для мониторинга экологической ситуации, предупреждения браконьерства, пожаров и т.д. Тем более с учетом огромной территории нашей страны применение беспилотных технологий может дать хороший экономический эффект,полагает Ауелбаев.
«В целом я не разделяю скепсис отдельных экспертов о ненужности такого производства в Казахстане. Военные конфликты на Южном Кавказе и в Восточной Европе показали, что такое производство необходимо нашей стране.
Печальный опыт Украины, которая с большим трудом собирает военную технику и боеприпасы в зарубежных странах; не менее поучительная ситуация, когда Россия завозит необходимые боеприпасы из Северной Кореи, наглядно указывают на данную тенденцию», - подчеркивает политолог.
Печальный опыт Украины, которая с большим трудом собирает военную технику и боеприпасы в зарубежных странах; не менее поучительная ситуация, когда Россия завозит необходимые боеприпасы из Северной Кореи, наглядно указывают на данную тенденцию», - подчеркивает политолог.
Будущее уже наступило
Adjunct professor Максут Нарикбаев Университета, старший научный сотрудник Центра Глобального и Регионального управления Эмин Джаббаров, как и коллега, отмечает, что технологии двойного назначения активно развиваются в военной и гражданской сферах.
«Интернет - разработка Пентагона; средства автомобилестроения пришли в гражданскую сферу из армии; если в спутник ракетоносителя поставить ядерную боеголовку, он превратится в ядерное оружие.
А дроны - это будущее, роботизация - будущее, подключение к ИИ – будущее, которое уже наступило. Мы видим в США беспилотные автомобили: ИИ обрабатывает дороги, процессы, человек за рулем спит - машина едет. Так что производство БПЛА - очень перспективный рынок, который будет развиваться. Хотим мы или нет - мы должны быть в этой гонке», - уверен эксперт по международной военной безопасности.
А дроны - это будущее, роботизация - будущее, подключение к ИИ – будущее, которое уже наступило. Мы видим в США беспилотные автомобили: ИИ обрабатывает дороги, процессы, человек за рулем спит - машина едет. Так что производство БПЛА - очень перспективный рынок, который будет развиваться. Хотим мы или нет - мы должны быть в этой гонке», - уверен эксперт по международной военной безопасности.
Дроны в военной сфере - это та ниша, куда Казахстан мог бы направить фокус и инвестировать деньги, полагает Джаббаров.
«Мы не можем соревноваться в производстве крупных промышленных образцов вооружения и военной техники с Boeing, Raytheon, Chengdu, заводом «Сухой», производящими истребители, танки и прочую военную технику поколений 4+, 5+, 6+. Но мы можем вкладываться в производство беспилотников.
Как показывают украинский и хуситский кейсы, удешевление дронов и их использование против крупных объектов приносят огромные потери стороне противника.
В Йемене хуситы из группировки «Ансар Алла» кустарным способом производили не только баллистические ракеты, но и беспилотники. Производство БПЛА обошлось им в 100-200 тыс. долларов, а ущерб экономике Саудовской Аравии, нефтяному бизнесу составил 2,5 млрд долларов.
Украина использует 10 тыс. беспилотников в месяц. Последняя украинская операция «Паутина» нанесла колоссальный ущерб силам РФ. Некоторые эксперты оценивают итоги операции как уменьшение ядерного потенциала России», - говорит собеседник TAJ.report.
Как показывают украинский и хуситский кейсы, удешевление дронов и их использование против крупных объектов приносят огромные потери стороне противника.
В Йемене хуситы из группировки «Ансар Алла» кустарным способом производили не только баллистические ракеты, но и беспилотники. Производство БПЛА обошлось им в 100-200 тыс. долларов, а ущерб экономике Саудовской Аравии, нефтяному бизнесу составил 2,5 млрд долларов.
Украина использует 10 тыс. беспилотников в месяц. Последняя украинская операция «Паутина» нанесла колоссальный ущерб силам РФ. Некоторые эксперты оценивают итоги операции как уменьшение ядерного потенциала России», - говорит собеседник TAJ.report.
В контексте геополитического статус-кво аналитик акцентирует внимание на необходимости разработки антидроновой системы.
«Должен работать соответствующий штаб, автоматизированная система управления, куда поступает информация. Одному человеку невозможно принять решение, если рой дронов идет одновременно с нескольких сторон, он не сможет дать команду операторам, чтобы те среагировали. С дронами это можно сделать только автоматически.
И Казахстану, на мой взгляд, стоит сфокусироваться над антидроновой системой. У нас много стратегических незащищенных объектов, которые террористические группировки могут спокойно атаковать беспилотниками. Они могут нанести удар по критической инфраструктуре при минимальных затратах и высокой конспирации. Тем более - повторюсь - создание, проектирование, закуп и доставка БПЛА - дешевые и несложные процессы», - предупреждает военный аналитик.
И Казахстану, на мой взгляд, стоит сфокусироваться над антидроновой системой. У нас много стратегических незащищенных объектов, которые террористические группировки могут спокойно атаковать беспилотниками. Они могут нанести удар по критической инфраструктуре при минимальных затратах и высокой конспирации. Тем более - повторюсь - создание, проектирование, закуп и доставка БПЛА - дешевые и несложные процессы», - предупреждает военный аналитик.
Необходимо также внедрять законы, ограничивающие или отслеживающие производство и использование дронов, завоз на территорию.
«Но однозначно государству нужно закупать дроны, иметь дроны, выстраивать целостную антидроновую систему, по всему Казахстану защищать все стратегически важные объекты, с командными пунктами, оперативными штабами, где в автоматизированном режиме будут обрабатываться данные воздушного пространства.
Пока, наверное, у нас нет ни одного антидронового комплекса. Как и в мире нет соответствующей концептуальной технологии (Прим. авт. - РФ применяет свои разработки). «Бук-М3» и С-300 не пригодны против дронов – наоборот, являются мишенью для них. Над этим надо думать.
Это может быть национальный производитель. И когда мы говорим о производстве собственного вооружения, военной техники и боеприпасов, критически важно не только смотреть, что выгодно – здесь нужно концептуально понимать, что автономность в военном производстве - это национальная стратегия», - акцентирует Эмин Джаббаров.
Пока, наверное, у нас нет ни одного антидронового комплекса. Как и в мире нет соответствующей концептуальной технологии (Прим. авт. - РФ применяет свои разработки). «Бук-М3» и С-300 не пригодны против дронов – наоборот, являются мишенью для них. Над этим надо думать.
Это может быть национальный производитель. И когда мы говорим о производстве собственного вооружения, военной техники и боеприпасов, критически важно не только смотреть, что выгодно – здесь нужно концептуально понимать, что автономность в военном производстве - это национальная стратегия», - акцентирует Эмин Джаббаров.
Эмин Джаббаров - Adjunct professor Максут Нарикбаев Университета, старший научный сотрудник Центра Глобального и Регионального управления
Он говорит, что часто Всемирный банк критикует нас за наличие зомби-компаний, которыешантажируют государство, а оно в ответ накачивает тех легкими деньгами – потому что они toobig to fail, и их развал вызовет социальный резонанс.
«А оборонно-промышленные предприятия априори иждивенческие – они всегда будут зависеть от запросов государства. А раз так, то именно эти предприятия могли бы выйти на постоянных запросы и закупки от государства, стимулировать экономику и создавать рабочие места.
Это важно для обороноспособности и безопасности страны, а также для поддержания отечественного бизнеса. Поскольку государство заливает в экономику деньги для поддержки бизнеса, пусть это будут оборонные предприятия, которым нужна такая господдержка и такие заказы. Это чувствительный бизнес, и пусть он живет по законам кейнсианства, плановой экономики. А другой бизнес пусть живет по законам капитализма», - делится мнением эксперт.
Это важно для обороноспособности и безопасности страны, а также для поддержания отечественного бизнеса. Поскольку государство заливает в экономику деньги для поддержки бизнеса, пусть это будут оборонные предприятия, которым нужна такая господдержка и такие заказы. Это чувствительный бизнес, и пусть он живет по законам кейнсианства, плановой экономики. А другой бизнес пусть живет по законам капитализма», - делится мнением эксперт.
Чтобы «по хвостам не стрелять», а работать на упреждение и сделать рывок, нужно построить свою антидроновую систему, основанную на Военной доктрине и отражающей политические интересы республики, уверен Джаббаров.
«Оборонительная система будет правильно воспринята крупными, рядом стоящими геополитическими игроками, без резких суждений», - дополнил эксперт по международной военной безопасности.
Видит цель - поражает
Управляющий компании и соакционер технологического стартапа Taharqa Technologies Таир Балбаев рассказал нам о проектах по БПЛА.
«Наша компания занимается разработкой БПЛА: дронов, квадрокоптеров и похожих систем, беспилотных самолетов.
Отличие нашей компании от других отечественных и европейских, китайских в том, что мы подходим к процессу inhouse: все технологии, электроника, система управления дронами, наземные станции управления делаем сами. Сами проектируем самолеты, коптеры, дроны, вплоть до того, что приходится делать даже полезные нагрузки для БПЛА – одно-, двух-, трехосевые», - сообщил собеседник канала.
Отличие нашей компании от других отечественных и европейских, китайских в том, что мы подходим к процессу inhouse: все технологии, электроника, система управления дронами, наземные станции управления делаем сами. Сами проектируем самолеты, коптеры, дроны, вплоть до того, что приходится делать даже полезные нагрузки для БПЛА – одно-, двух-, трехосевые», - сообщил собеседник канала.
В числе достижений компании - разработки ИИ на борту дрона: компания приближает вычисления к месту событий.
«ИИ на дроне - это та система, которая автоматически определяет, идентифицирует, подсчитывает на самом дроне. Все продукты переработки пересылаются оператору в виде легких значений. Дроны мы проектируем таким образом, чтобы они могли автономно летать и собирать информацию, передавать на определенные серверы в виде сжатых данных.
Этот подход интересен для структур, занимающихся системами безопасности, для военных, работающих в условиях плохой среды для передачи данных, где сигнал либо специально ухудшают, либо требуется наблюдение БПЛА.
Я даю вам комментарий в момент презентации наших дронов министерству обороны, также мы проектируем и испытываем дроны в системе пограничных войск», - сказал Таир Балбаев.
Этот подход интересен для структур, занимающихся системами безопасности, для военных, работающих в условиях плохой среды для передачи данных, где сигнал либо специально ухудшают, либо требуется наблюдение БПЛА.
Я даю вам комментарий в момент презентации наших дронов министерству обороны, также мы проектируем и испытываем дроны в системе пограничных войск», - сказал Таир Балбаев.
БПЛА с ИИ компания разрабатывает под определенные тактико-технические требования. Для минобороны они предлагают дроны с наведением на цель.
«Отмечаем цель - дрон летит. Для погранслужбы предлагаем дроны, которые будут автономно летать, разыскивать, просматривать пространство, выявлять людей, машины, которые не должны находиться на территории. Также ИИ применяется в камерах теленаблюдения, фотоловушках других вещах, ИИ может применяться в планшетах - помогать принимать решения.
Сами беспилотные системы помогают дешевле и массово заменить людей на безлюдных пространствах, в сложных условиях существования людей, где слабо развиты коммуникации, инженерные сети, где сложно передать информацию с одного места на другое. Фактически это наши степи, горы, полупустыни и пустыни, которые, может, остаются без внимания», - продолжил совладелец технологического стартапа.
Сами беспилотные системы помогают дешевле и массово заменить людей на безлюдных пространствах, в сложных условиях существования людей, где слабо развиты коммуникации, инженерные сети, где сложно передать информацию с одного места на другое. Фактически это наши степи, горы, полупустыни и пустыни, которые, может, остаются без внимания», - продолжил совладелец технологического стартапа.
Таир Балбаев - управляющий компании и соакционер технологического стартапа Taharqa Technologies
По нашей просьбе он привел стоимость беспилотников: гражданские дроны стоят от 300 тыс. тенге до 6-7 млн тенге и дороже. Военные дроны-камикадзе – от 1 тыс. долларов до 10-20 тыс. долларов.
Открытие в Туркестанской области производства дронов бизнесмен оценивает критически.
Открытие в Туркестанской области производства дронов бизнесмен оценивает критически.
«Я считаю, что это будет чистая сборка из Китая. Этот пул привлекателен, вы можете перенять технологии, делать дроны, но если наша компания, например, с нуля разрабатывает дроны под конкретные задачи (дальность и эффективность поля, разрешение), то здесь просто перекупаются дроны. Будет сборка из готовых деталей.
У нас нет ни власти над этим интеллектуальным решением, ни влияния. Чем это опасно? - В недавнем индо-пакистанском конфликте Индия отказалась от поставок трех компаний, которые привлекали китайские дроны (дроны были сделаны в Китае и собраны в Индии), возникли проблемы со взлетами беспилотников.
А развитый производитель дронов сегодня контролирует их взлет практически в реальном времени в любой стране мира», - отметил эксперт.
У нас нет ни власти над этим интеллектуальным решением, ни влияния. Чем это опасно? - В недавнем индо-пакистанском конфликте Индия отказалась от поставок трех компаний, которые привлекали китайские дроны (дроны были сделаны в Китае и собраны в Индии), возникли проблемы со взлетами беспилотников.
А развитый производитель дронов сегодня контролирует их взлет практически в реальном времени в любой стране мира», - отметил эксперт.
Резюмируя, он особо подчеркнул, что роль дронов для нашей страны сегодня велика с точки зрения обеспечения контроля над протяженными безлюдными пространствами.
Никаких рисков – сплошные выгоды
Экономист Олжас Худайбергенов считает, что с точки зрения коммерческих проектов выгоднее брать китайские дроны. Если речь идет о малых дронах, необходимых для доставки малых грузов в черте города.
«Но если речь о доставке тяжелых грузов на длинные расстояния, то фактически дрон может рассматриваться как товар двойного назначения. И в этом контексте необходимо свое производство. Понятно, что часть комплектующих в принципе не сможем производить сами, но все же надо добиться локализации всех остальных компонентов. Дроны сейчас - это уже отдельный вид военно-воздушных сил.
И такой завод нам нужен со стратегической точки зрения. Дело даже не в соседях, а в том, что весь мир идет к периоду жесткой нестабильности. Поэтому, чем сильнее оборонный потенциал страны, тем лучше.
В целом, есть риск провала проекта, и я бы даже сказал, что в казахстанских реалиях этот риск высокий, тем не менее, надо всячески приветствовать и поддерживать такие проекты. Если есть частный проект, государство должно на 3-5 лет вперед загрузить заказами, чтобы не только закрыть свои потребности, но и в целом удешевить стоимость дронов, как для себя, так и для частного сектора. При таком подходе есть шансы добиться цены на уровне китайских», - считает экономист.
И такой завод нам нужен со стратегической точки зрения. Дело даже не в соседях, а в том, что весь мир идет к периоду жесткой нестабильности. Поэтому, чем сильнее оборонный потенциал страны, тем лучше.
В целом, есть риск провала проекта, и я бы даже сказал, что в казахстанских реалиях этот риск высокий, тем не менее, надо всячески приветствовать и поддерживать такие проекты. Если есть частный проект, государство должно на 3-5 лет вперед загрузить заказами, чтобы не только закрыть свои потребности, но и в целом удешевить стоимость дронов, как для себя, так и для частного сектора. При таком подходе есть шансы добиться цены на уровне китайских», - считает экономист.
Выгоды для государства, коммерческий потенциал производства дронов в том, что удешевляется себестоимость и сроки доставки грузов, либо оказания услуг для сельского хозяйства, недропользователей и т.д.
«В целом, это данность. И государству надо уже максимально содействовать этой данности. Никаких рисков - сплошные выгоды: коммерческие, военные. Экономятся деньги, время, жизни людей», - говорит Худайбергенов.
Еду и лекарство доставят по воздуху
Тем временем, компания Freedom сообщила о проекте доставки дронами. CEO Freedom LifestyleGroup Алексей Ли рассказал, что разница в доставке повседневных товаров между городом и селом в стране ощущается особенно остро.
«Если в городе заказ приезжает за 20 минут, то жителю аула порой приходится преодолевать десятки километров до ближайшей аптеки - зачастую по непростым дорогам и в сложных погодных условиях.
Мы запустили экспериментальное направление, первым проектом которого стала доставка товаров дронами.
Примеры сценариев: доставка необходимых товаров в пригороды и отдаленные аулы; доставка в частные дома в городской черте; доставка на посадочные площадки с пунктами выдачи;экстренная доставка на трассу или открытую местность - например, при необходимости быстрой медицинской помощи при анафилактическом шоке, ожогах, остановке сердца», - говорит Алексей Ли.
Мы запустили экспериментальное направление, первым проектом которого стала доставка товаров дронами.
Примеры сценариев: доставка необходимых товаров в пригороды и отдаленные аулы; доставка в частные дома в городской черте; доставка на посадочные площадки с пунктами выдачи;экстренная доставка на трассу или открытую местность - например, при необходимости быстрой медицинской помощи при анафилактическом шоке, ожогах, остановке сердца», - говорит Алексей Ли.
В компании понимают, что производство дронов - отдельный рынок с уже сложившимися игроками. Поэтому они тестируют дроны от DJI и нишевых производителей.
Алексей Ли - CEO Freedom LifestyleGroup (слева)
«Мы изучаем не только «железо» - нам важно выстроить инфраструктуру: создать распределенную сеть взлетных площадок, организовать центры управления и наладить обработку больших данных.
В целом, это инженерный и управленческий вызов странового масштаба. Управление грузовыми дронами относится к сертификатам 3-й категории - своеобразным «правам». В Казахстане пока нет общедоступных практических курсов на «права» этой категории.
До февраля 2025 года в стране не было обученных и сертифицированных операторов беспилотных авиационных систем 3-й категории - по направлению перевозки грузов. Мы совместно с Академией гражданской авиации обучили и готовимся выпустить первых операторов такого рода», - рассказал представитель компании.
В целом, это инженерный и управленческий вызов странового масштаба. Управление грузовыми дронами относится к сертификатам 3-й категории - своеобразным «правам». В Казахстане пока нет общедоступных практических курсов на «права» этой категории.
До февраля 2025 года в стране не было обученных и сертифицированных операторов беспилотных авиационных систем 3-й категории - по направлению перевозки грузов. Мы совместно с Академией гражданской авиации обучили и готовимся выпустить первых операторов такого рода», - рассказал представитель компании.
В комментарии TAJ.report Алексей Ли подчеркнул, что выгода для страны от использования дронов в гражданском секторе очевидна: весь мир движется по этому направлению, это новые технологии, развитие логистики и так далее.
Подпишись на наш Telegram, чтобы знать больше
АВТОР
НАЗГУЛЬ АБЖЕКЕНОВА
© 2025 All Rights Reserved