Часть 2. Show time

Авто-коллекционер

Ванкувер это очень богатый и дорогой город, скорее всего самый дорогой в Канаде. Для человека приехавщего из Европы он будет очень провинциальным и неуютным - большие расстояния, дожди и неразвитость общественного транспорта, это так не по-европейски.

Продолжение материала о североамериканских коллекционерах автомобилей.
Часть 1 о поиске и реставрации автомобилей доступна для чтения по этой ссылке.

Северная Америка живет другими сюжетами и ценностями.

Расположение города на берегу океана и возле гор одновременно, мягкий климат, тысячи озер и бесконечные леса, безопасность и прекрасная экология делают его местом притяжения людей с большими деньгами.

Богатые люди хотят там жить, поэтому дорогие машины следуют за ними.

Но, не только богатство и концентрация нуворишей города делает его центром притяжения для рынка редких коллекционных автомобилей. Большое значение имеет история этой земли и само название, отштампованное на всех автомобильных номерах - Beautiful British Columbia.

Страсть и привычка Ванкувера к дорогим коллекционным автомобилям уходит своими корнями в то время, когда Канада еще была доминионом в огромной британской империи. Во все времена влиятельные семьи, королевская кровь и бизнес-элита хотела чтобы их дети тоже стали элитой, но это не всегда получалось и в какой-то момент остро вставал вопрос - что же делать с паршивой овцой, такой любимой, родной, но безнадежно портящую репутацию всего рода?

Когда империя большая, всегда есть куда отправить балбеса или нежелательного молодого родственника - Индия, Родезия, Австралия или Канада, просто купи билет в один конец, мой мальчик и не мозоль мне глаза.

Есть много проблем, но многие из них решаются тысячами километров и большими деньгами. Скучающие молодые аристократы везли с собой свои автомобили, а некоторые целые автомобильные парки - думаю что они и составляют основу современных выставок, когда за один день можно увидеть пятьсот редчайших коллекционных автомобилей в состоянии шик.

Второй толчок рынок дорогих машин получил именно оттуда, откуда происходят почти все деньги в Азии - из Китая. Когда то давно в Британскую Колумбию привозили китайцев, которые работали за еду на рыбных заводах, впоследствии они построили Trans-Canada железную дорогу от East Coast до West Coast и серьезно обосновались в Канаде примерно в 19 веке.

Это была очень маленькая и низковлиятельная диаспора, но именно они стали базой для всех остальных, когда пробил час и Китай стал производить озера, моря, океаны денег. Не во всех странах эмиграционное законодательство было благосклонно к таким эмигрантам, но British Columbia стала для них родным домом и приняла всех, не сильно интересуясь природой этих денег. А когда Красный Китай прикусил золотую вену Гонг-Конга, оттуда буквально за год очень организованно и мобильно откочевала значительная часть мультимиллионеров всего подлунного мира, за ними последовали офшорные деньги, которые убили рынок недвижимости полностью - иронично, но канадцы большей частью сейчас не могут себе позволить дом в Ванкувере.

Приток супер-богатых студентов из Китая, которые еще не прошли полностью систему автомобильного лицензирования и буквально вынуждены уездить на Rolls-Royce с обязательной наклейкой N (новичок) на бампере - вызывают противоречивые чувства у местного населения, привыкшего к сдержанности и скромности.

Богатому человеку из Китая интересны инвестиции, а если ты разбираешься или можешь нанять эксперта который разбирается в этой очень специфической рыночной нише, то всего за несколько лет можешь собрать 10-15 машин, которые будут дорожать на 30% в год, а то и больше - ведь это уникальные творения рук человека, которые люди уже не будут делать никогда.

Даже если вы не покупаете ретро-кар и даже не задумаетесь об этом, так или иначе вы будуте натыкаться на них на улицах постоянно, или увидя их на встречной, как завороженный поворачивать голову, рискуя потерять контроль.

Это магнит для глаз.

Один раз в год энтузиасты собираются чтобы показать друг другу и всем, кто хочет попасть на шоу, своих породистых коней - и поверьте мне, в этом году, после нескольких лет пандемии, это было невероятное шоу в ботаническом саду Van Dussen.

Количество участников было ограничено 500 ретрокарами для того, чтобы не создавать вреда экосистеме парка. Редко, кто добирался сюда своим ходом - эти машины имеют не только финансовую, но и огромную историческую ценность поэтому большая часть была доставлена трейлерами, чтобы избежать страховых случаев.

Выставка этого года называлась All British Wheels, были допущены только английские производители, кроме вполне известных Jaguar, Rover, Triumph, Bentley, Rolls- Royce, Aston Martin и MG, можно было увидеть редкие Austin Healey, Lagonda, Jensen и Lotus.

Но самые главные экспонаты на этих выставках - это, конечно, люди, энтузиасты, коллекционеры, одержимые инженерной красотой.

Подпишись на наш Telegram, чтобы знать больше

TAJ.Report

АВТОР

ALEX THE COSMONAUT