Экономика совместного пользования.
Направление, которое продолжит расти
Направление, которое продолжит расти
В одном из предыдущих материалов мы уже рассказывали о том, что есть определенные категории вещей, которые значительно выгоднее арендовать на время, чем содержать постоянно. Речь шла о яхтах. Модель совместного использования имущества обретает все большую значимость практически во всех сферах жизни, а уровень развития технологий позволяет сейчас практически безболезненно внедрять подходы шеринговой экономики для любого продукта.
Шеринговую бизнес-модель иногда сравнивают с “взрывными” технологиями, которые оказали существенное влияние на все области экономики и обеспечили ей бурный рост. Такими, как внедрение железнодорожных перевозок, затем грузовых авиаперевозок и внедрение интернета. С точки зрения инвестиционной привлекательности и создания новых проектов шеринг-экономика является одним из самых привлекательных секторов.
Сейчас шеринг-экономика, это самые разные сервисы, начиная от Uber и Airbnb до коворкингов и онлайн-кинотеатров. По оценкам PricewaterhouseCoopers ожидается, что объем мировой шеринг экономики достигнет 335 млрд. долларов к 2025 году. Хотя еще 9 лет назад общая капитализация рынка шеринг-сервисов не превышала и 15 млрд. долларов.
Грандиозный рост и популярность экономики раздельного потребления обеспечивают сразу несколько факторов, очень удачно сложившихся в наше время. Во-первых, глубокое проникновение высоко-скоростного интернета, внедрение различных сервисов и приложений, обеспечивающих удобство и безопасность P2P-транзакций, а также демографический рост населения, ее урбанизация и изменившиеся взгляды нового поколения пользователей, для которых осознанное потребление теперь не просто “громкая и модная фраза”, а важная часть правильного образа жизни и мировоззрения. Кроме того, участие в работе шеринговых сервисов позволяет вам стать частью определенного коммьюнити, что тоже влияет на желание пользователя быть причастным к определенному кругу лиц, использующими какой-то продукт или сервис наравне со всеми.
Сейчас шеринг-экономика, это самые разные сервисы, начиная от Uber и Airbnb до коворкингов и онлайн-кинотеатров. По оценкам PricewaterhouseCoopers ожидается, что объем мировой шеринг экономики достигнет 335 млрд. долларов к 2025 году. Хотя еще 9 лет назад общая капитализация рынка шеринг-сервисов не превышала и 15 млрд. долларов.
Грандиозный рост и популярность экономики раздельного потребления обеспечивают сразу несколько факторов, очень удачно сложившихся в наше время. Во-первых, глубокое проникновение высоко-скоростного интернета, внедрение различных сервисов и приложений, обеспечивающих удобство и безопасность P2P-транзакций, а также демографический рост населения, ее урбанизация и изменившиеся взгляды нового поколения пользователей, для которых осознанное потребление теперь не просто “громкая и модная фраза”, а важная часть правильного образа жизни и мировоззрения. Кроме того, участие в работе шеринговых сервисов позволяет вам стать частью определенного коммьюнити, что тоже влияет на желание пользователя быть причастным к определенному кругу лиц, использующими какой-то продукт или сервис наравне со всеми.
Рисунок: Прогноз роста шеринг-экономики и традиционной модели экономики до 2025 года (PricewaterhouseCoopers)
Раньше признаком относительного благополучия считалось, что вам нужно иметь в собственности недвижимость, автомобиль, что-то еще из имущества, что поможет сохранить вам стоимость вашего капитала на долгие годы, обеспечит вас статусом и относительной финансовой безопасностью. Сейчас же многие молодые люди предпочитают заработанные деньги вкладывать не в традиционные ценности, а в новые финансовые инструменты, оставляя накопленный капитал работать, через различные инвестиции, вложения в бизнес или просто путешествуя по миру. Совместное использование имущества помогает им эффективно распределять свои денежные потоки, не теряя в качестве жизни и уровне комфорта.
В том же исследовании PwC отмечается, что по данным Европейской Комиссии 75% из 1 млрд. автомобилей, которые сегодня находятся на дорогах перевозят только одного пассажира. В дополнение к этому автомобиль не используется по своему прямому назначению 95% времени своей жизни. То есть вы приобретаете автомобиль, обслуживаете его, оплачиваете налоги, страховку, паркинг, но используете его всего в 5% времени, все остальное время ваш автомобиль стоит и потребляет средства из вашего кошелька. Возможно, именно по этому шеринговая модель особенно успешна в сфере транспорта и мобильности. Uber, Lyft, Lime и другие сервисы росли быстрыми темпами последние годы благодаря изменяющейся культуре потребления.
Коренным образом изменилась и система потребления развлекательного контента. Вспомните когда вы последний раз приобретали альбом своего любимого исполнителя или Blu-ray диск с хорошим фильмом. Покупать то, что через некоторое время будет просто пылиться на полке больше не имеет никакого смысла, любую композицию или фильм проще взять в кратковременную аренду или по подписке на огромном количестве сервисов, где вы получите тот же контент в удобном формате, необходимого вам качества за небольшую или символическую стоимость.
В том же исследовании PwC отмечается, что по данным Европейской Комиссии 75% из 1 млрд. автомобилей, которые сегодня находятся на дорогах перевозят только одного пассажира. В дополнение к этому автомобиль не используется по своему прямому назначению 95% времени своей жизни. То есть вы приобретаете автомобиль, обслуживаете его, оплачиваете налоги, страховку, паркинг, но используете его всего в 5% времени, все остальное время ваш автомобиль стоит и потребляет средства из вашего кошелька. Возможно, именно по этому шеринговая модель особенно успешна в сфере транспорта и мобильности. Uber, Lyft, Lime и другие сервисы росли быстрыми темпами последние годы благодаря изменяющейся культуре потребления.
Коренным образом изменилась и система потребления развлекательного контента. Вспомните когда вы последний раз приобретали альбом своего любимого исполнителя или Blu-ray диск с хорошим фильмом. Покупать то, что через некоторое время будет просто пылиться на полке больше не имеет никакого смысла, любую композицию или фильм проще взять в кратковременную аренду или по подписке на огромном количестве сервисов, где вы получите тот же контент в удобном формате, необходимого вам качества за небольшую или символическую стоимость.
PwC выделяет 7 основных секторов, в которых шеринг-сервисы будут наиболее востребованы:
- Индустрия мобильности - каршеринг, райдшеринг, аренда парковочных пространств, краткосрочная аренда авто, велосипедов, самокатов и т.п.
- Ритейл и потребительские товары - товары повседневного использования (для дома, кухни, спорта), фуд-шеринг.
- Туризм и индустрия проживания - коммерческие и некоммерческие сервисы хомшеринга, совместная аренда недвижимости, коворкинги и прочее.
- Развлечения, мультимедиа и телекоммуникации - музыкальные и видео-сервисы онлайн-стриминга.
- Финансовый сектор - краудфандинг, c2c-займы (от клиента клиенту).
- Энергетический сектор - ветроэнергетические фермы, совместные проекты в сфере солнечной энергетики, решения в сфере энергосбережения.
- Сектор найма персонала - привлечение персонала для ухода за домом, дистанционная работа, сектор фриланса, онлайн-образование.
Попробуем взглянуть на уровень проникновения шеринговой модели экономики в Казахстане. Наиболее развиты в этой части пожалуй сервисы мобильности, совместной работы и гостеприимства. Например, в Алматы только коворкингов несколько десятков, которые доступны в любом районе города. Сектор мобильности имеет не так много игроков, автомобильные сервисы практически полностью заняты российскими игроками. Сектор аренды такси фактически занят монополистом - сервисом Яндекс, управляющим сервисами Яндекс.Такси и Uber.kz. Сектор междугородних перевозок за собой застолбил сервис InDriver, а каршеринг компанией AnyTime, которой управляет зарегистрированная в Европе, но управляемая из России Mikro Kapital Group. Большое развитие в городе получили и сервисы аренды альтернативного транспорта - это муниципальный проект Almaty Bike, а также коммерческие сервисы аренды самокатов: Jet, Ozim, Eleven и Whoosh.
Достаточно большой популярностью у наших пользователей является сдача жилья или отдельных спальных мест в аренду через сервис Airbnb, где только в Алматинском регионе представлено более 500 вариантов проживания. Отдельно стоит упомянуть местные сервисы, зарекомендовавшие себя в Казахстане и готовые масштабироваться за пределы страны. Первый сервис, Squares - который позволяет найти подходящее помещение в городе практически для любого ивента и взять его в аренду по часам. А также 1Fit - универсальный абонемент в различные фитнес-студии, танцевальные залы и другие спортивные объекты.
Отлично развиты в нашей стране сервисы видео и аудио-стриминга, казахстанские пользователи имеют доступ к практически всем популярным стриминговым платформам. Сервисы найма персонала работают в основном через сайты-агрегаторы объявлений. Фриланс сервисы, такие как Naimi.kz не могут похвастать огромным охватом аудиторий. Более нишевые сервисы, такие как клининговые компании скорее работают в классическом формате, не как почасовой сервис аренды услуг, а скорее как компании оказывающие одну услугу согласовывая ее в индивидуальном порядке с заказчиком. Сектор финансовых услуг почти полностью покрывается работой банков второго уровня и микрофинансовых организаций.
Достаточно большой популярностью у наших пользователей является сдача жилья или отдельных спальных мест в аренду через сервис Airbnb, где только в Алматинском регионе представлено более 500 вариантов проживания. Отдельно стоит упомянуть местные сервисы, зарекомендовавшие себя в Казахстане и готовые масштабироваться за пределы страны. Первый сервис, Squares - который позволяет найти подходящее помещение в городе практически для любого ивента и взять его в аренду по часам. А также 1Fit - универсальный абонемент в различные фитнес-студии, танцевальные залы и другие спортивные объекты.
Отлично развиты в нашей стране сервисы видео и аудио-стриминга, казахстанские пользователи имеют доступ к практически всем популярным стриминговым платформам. Сервисы найма персонала работают в основном через сайты-агрегаторы объявлений. Фриланс сервисы, такие как Naimi.kz не могут похвастать огромным охватом аудиторий. Более нишевые сервисы, такие как клининговые компании скорее работают в классическом формате, не как почасовой сервис аренды услуг, а скорее как компании оказывающие одну услугу согласовывая ее в индивидуальном порядке с заказчиком. Сектор финансовых услуг почти полностью покрывается работой банков второго уровня и микрофинансовых организаций.
В тоже время в Казахстане только начинают появляться первые коливинги - набирающий популярность формат услуг, где пользователь также как и в коворкинге приобретает возможность получить комфортное рабочее место с высокоскоростным интернетом и другими необходимыми для работы преимуществами, но кроме этого за ним бронируется отдельное или совместное место для проживания и отдыха, обычно в том же здании, где находятся рабочие места. Удобный формат для работников, находящихся в командировках, а также фрилансеров, работающих в группе на длительных проектах в различных городах.
Также различные сервисы аренды оборудования, как правило, у нас работают по классической модели, не предусматривающей создания пула, сообщества участников, готовых к совместному использованию специфической техники или оборудования посредством какого-либо сайта или мобильного приложения.
Шеринговая модель экономики очень чувствительна к рынку, ее инфраструктуре, поведению пользователей и готовности к внедрению той или иной модели работы. Мы видим это на примере тех шеринговых сервисов, которые активно развиваются в Казахстане вокруг увеличивающегося проникновения карточных платежей, развития велоинфраструктуры в городах, появления специальных страховых финансовых инструментов. Рост таких сервисов происходит по экспоненте. В тоже время некоторые сервисы, как пытавшийся начать работу на казахстанском рынке китайский вело-сервис Ofo начал работу тогда, когда рынок еще не был готов к его приходу и как следствие не проработал в Казахстане и года. А, например, такси-сервисы Bolt и Didi и вовсе не смогли составить хоть какую-то конкуренцию основному игроку рынка и закрыли региональные проекты.
Дальнейший рост экономики совместного потребления будут обеспечивать милленеалы. Поколение с новыми ценностями и взглядами на жизнь. Для которых владение чем-либо скорее бремя, чем предмет гордости. Они будут меньше привязаны к месту обитания, вещам, материальным ценностям - выбирая свободу перемещений, заботу об экологии, осознанное потребление и возможность иметь все что им необходимо, в своем смартфоне.
Также различные сервисы аренды оборудования, как правило, у нас работают по классической модели, не предусматривающей создания пула, сообщества участников, готовых к совместному использованию специфической техники или оборудования посредством какого-либо сайта или мобильного приложения.
Шеринговая модель экономики очень чувствительна к рынку, ее инфраструктуре, поведению пользователей и готовности к внедрению той или иной модели работы. Мы видим это на примере тех шеринговых сервисов, которые активно развиваются в Казахстане вокруг увеличивающегося проникновения карточных платежей, развития велоинфраструктуры в городах, появления специальных страховых финансовых инструментов. Рост таких сервисов происходит по экспоненте. В тоже время некоторые сервисы, как пытавшийся начать работу на казахстанском рынке китайский вело-сервис Ofo начал работу тогда, когда рынок еще не был готов к его приходу и как следствие не проработал в Казахстане и года. А, например, такси-сервисы Bolt и Didi и вовсе не смогли составить хоть какую-то конкуренцию основному игроку рынка и закрыли региональные проекты.
Дальнейший рост экономики совместного потребления будут обеспечивать милленеалы. Поколение с новыми ценностями и взглядами на жизнь. Для которых владение чем-либо скорее бремя, чем предмет гордости. Они будут меньше привязаны к месту обитания, вещам, материальным ценностям - выбирая свободу перемещений, заботу об экологии, осознанное потребление и возможность иметь все что им необходимо, в своем смартфоне.
АВТОР
САЯН БАЙГАЛИЕВ
© 2022 All Rights Reserved